又一只电池独角兽诞生了。

投悉，北京卫蓝新能源科技有限公司（简称“卫蓝新能源”）发生工商变更，其中最引人注目的是引入了小米和华为哈勃投资。卫蓝新能源市场估值150亿元人民币，暴涨惊人。

成立于2016年，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，身后站着一位82岁高龄的院士陈立泉——“中国锂电第一人”，他也是宁德时代董事长曾毓群的导师。据悉，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，最晚明年上半年开始量产。

中科院天团做电池:曾毓群导师带队，李斌投钱

卫蓝新能源成立于2016年，背后站着中科院物理所的三位男人——陈立泉、俞会根、李泓。

陈立泉出生于1940年，今年82岁高龄。他1964毕业于中国科学技术大学物理系，早年曾在德国进修，1978年回国后一直从事固体离子学及其在能源中的应用研究工作。

2001年，陈立泉曾拜访了“863”计划电动汽车重大专项负责人，而后车用锂离子电池项目纳入电动汽车重大专项课题之内。他也被评价为“中国锂电第一人”，是我国工程院院士，中科院物理所博导。截至目前，陈立泉在卫蓝新能源持股约3.2%。

而卫蓝新能源创始人、董事长俞会根，1992年毕业于兰州大学化学系，清华大学创新领军工程博士，是中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。

而李泓在卫蓝新能源担任首席科学家，一位70后，1992年毕业于兰州大学化学系，先后在中科院长春应用化学所、中科院物理所学习，获得了博士学位，1999年开始在中科院物理所工作，至今已有二十余年。

卫蓝新能源的成立，要追溯到中科院物理所的研究。陈立泉院士曾在一次演讲中回忆，从1976年起，中科院物理所就开始研究固体电解质材料，从未停止研究，直到从计算上发现一些新的材料，同时发现固态电池安全性很好，于是卫蓝新能源应运而生。

什么是固态电池？陈立泉院士曾提到，目前大部分电池是锂电池，而大部分锂电池的电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑，如爆炸，而下一步就要发展固态电池，固态电池更安全，不爆炸，续航时间长。

这将满足电动汽车的需求。卫蓝创始人俞会根也曾说过，不是为了做固态电池而做固态电池，而是为了解决用户痛点而选择固态电池。这也是欧日韩都在布局的一个领域，大众、戴姆勒、日产等跨国车企都已经发布了固态电池的投资或商业化计划。

有趣的是，卫蓝新能源和蔚来汽车的关系匪浅——蔚来汽车不止是卫蓝的客户，而卫蓝的大股东也指向了蔚来创始人李斌。

本周末，在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家李泓表示，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。李泓在电动汽车百人会上的官宣，可以呼应李斌在2021年1月9日NIO day上的供应商谜底。

截止目前，卫蓝新能源的最大股东为合肥蓝色里程创业投资合伙企业（有限合伙），持股近19.15027%，股权穿透后显示，该主体指向了蔚来资本。

估值被喊到150亿:小米华为吉利，刚刚联手投了

早在2017年，卫蓝新能源完成两轮融资——天使轮获得腾业创业、武岳峰资本的支持，天使+轮获得中科院物理所的支持。

2018年，卫蓝新能源同样完成了2轮融资，其中Pre-A轮投资方为陆石投资，A轮融资出现了三峡资本、中科院创投、天齐锂业、溧阳中关村、三峡建信等身影。

随后两年，卫蓝新能源的融资几乎是沉寂的，在很长一段时间内都没有融资官宣。

转折点是在2021年。当年1月，谁将成为蔚来汽车的固态电池供应商一度被热议。那时蔚来汽车举行“NIO Day”，李斌宣布蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。彼时李斌称：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh/kg的超高能量密度，续航将超过1000公里。”

随着电池赛道开始火爆，VC/PE开始排队登门。2021年2月，卫蓝新能源发生工商变更，新增股东包含——湖北江捷股权投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴海松佳年股权投资合伙企业（有限合伙）、瑞金市华融瑞泽启航投资中心（有限合伙）、三峡睿源创新创业股权投资基金（天津）合伙企业（有限合伙）等。穿透后显示，他们分别为复奇投资、海松资本、华融瑞泽、三峡资本等。据知情人士称，彼时卫蓝新能源估值超20亿元。

而到了2021年7月，卫蓝新能源再次发生工商变更，新增股东包含合肥蓝色里程创业投资合伙企业（有限合伙）、天津和谐海河股权投资合伙企业（有限合伙），穿透后显示，上述两个主体分别为蔚来资本、IDG资本。这意味着，我们直接看到了蔚来对卫蓝新能源的资金支持，同时一线机构也看好卫蓝。

2021年11月，卫蓝新能源再一次发生工商变更，新股东包含海松资本旗下基金苏州海松硬核科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）,允泰资本旗下基金枣庄允泰景承股权投资基金合伙企业（有限合伙）。

随后，投资圈又流传一则消息：卫蓝新能源将迎来小米、华为等投资机构，估值达到50亿人民币。

直至昨天（3月28日），卫蓝进行一次工商变更，出现了华为哈勃投资、北京高端制造业基地投资、顺为资本、小米长江产业基金、吉利控股、众擎基金等一众投资方。

从技术研发角度看，卫蓝新能源拥有200+发明专利，承担20+国家及省部级研发项目，如由中国科学院青岛生物能源与过程研究所作为牵头承担单位的《高比能固态锂电池技术》项目，由中国科学院上海硅酸盐研究所作为牵头承担单位的《高安全性长寿命储能型固态电池的基础与应用研究》项目等。换言之，卫蓝的壁垒较高，研发项目较为前沿，获得了国家重点支持。

北京卫蓝新能源科技有限公司是一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产、拥有系列核心专利与技术的国家高新技术企业，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。公司成立于2016年，总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有3大生产基地。

公司融合了电池材料、电芯、系统等领域的高精尖人才，聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的混合固液电解质电池和全固态电池产品，通过原始创新突破现有技术瓶颈，应用覆盖新能源车船、规模储能、3C消费、其他行业等领域。

卫蓝新能源致力于成为一家通过原始创新掌握固态电池核心技术的先锋企业，为清洁能源可持续发展，为保卫蓝天做出卓越贡献。

人物介绍

俞会根

卫蓝新能源创始人、董事长。1992年毕业于兰州大学化学系。清华大学创新领军工程博士，中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。

李泓

卫蓝新能源首席科学家，1992年毕业于兰州大学化学系。先后在中科院长春应用化学所、中科院物理所学习并获得博士学位，1999年开始在中科院物理所工作，至今已有二十余年。

来源：兰州大学校友网